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Asreifen ist in im Allgemeinen jeder möglicher Situation extrem gefährlich. Verhältnismässig sprechend, ist Vorderraddurchbohren gefährlicher als Hinterrad an langsamem, und Hinterraddurchbohren ist an der hohen Geschwindigkeit ernster.
Der Grund, warum die Gierung nach einem Reifenausblasen jeder macht, glauben erschrocken oder sprechen über die Farbänderung der Gierung und das Vorderrad zu beachten ist, dass es schwierig für den Fahrer mit einem geblasenen Reifen ist, die Gierung mit jeder möglicher Geschwindigkeit zu korrigieren. Das Rad des Reifens verliert die Steuerungskraft. Der subjektive Grund ist, dass die Reaktion des Fahrers auf die Gierung bis zum 0,5 Sekunden verzögert wird, die im Allgemeinen der Fall an Hochgeschwindigkeits- und an langsamem ist.
